东航失事客机第二部黑匣子已找到为飞行数据记录器

3月27日9时20分左右，消防救援人员在技术组指定的重点区域深度搜寻，人工挖掘出一橙色圆柱状物体经民航专家确认为第二部黑匣子

昨日下午，3·21东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第八场新闻发布会会上通报，经检查，黑匣子其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好，已送往专业实验室进行译码工作截至27日12时，现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计33777件相关部门将按照总指挥部的部署，继续完成好搜寻任务，尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物后期也会尽力收集飞机残骸，为后续事故调查提供支持

据央视新闻报道，3月27日16时20分，3·21东航MU5735航空器飞行事故的第二个黑匣子已经安全送抵北京，并立即被送往专业机构进行后续处理。

发现地点距撞击点约40米，地表约1.5米土层下

在3·21东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上，民航局航空安全办公室主任朱涛表示，3月27日9时20分左右，消防救援人员在技术组指定的重点区域深度搜寻，人工挖掘出一橙色圆柱状物体经民航专家确认为第二部黑匣子

朱涛介绍，第二部黑匣子发现地点为事故现场撞击点东侧山坡距主要撞击点约40米，地表约1.5米土层下。

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍了发现过程:一个搜寻小组在核心区撞击点正东偏南5度，距离撞击点40米的位置进行人工精细挖掘作业当消防救援人员挖掘至地表往下约1.5米深处时，在翻开一块树根后发现一个被泥土包裹的圆柱形金属罐体随后迅速交由民航专家辨认，确认为失事飞机的第二部黑匣子

我们挖到一个沾满泥土的罐体，擦掉泥土，露出了橘黄的颜色和英文字样，当时真的很激动！广西消防救援总队南宁支队副队长陈小辉说。专家通过视频分析，现场取证，当即决定清理标定区域周边残骸，收拢人员集中力量开展重点搜索。

此前3月23日16时30分左右，在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中，发现了失事飞机上的第一部黑匣子。。

发现区域为民航专家标注的重点区域

27日，搜救现场天气转阴，小幅度降温记者在现场看到，工作人员穿着防护服，佩戴口罩在进行后续的搜寻取证工作，几台大型挖掘机正在作业

郑西介绍，共有338名消防救援人员进入现场进行搜寻，其中160人深入核心区搜索为提高搜寻效率，在核心区采取与民航专家协同作业的方式，5名消防救援人员配一名民航专家，围绕重点区域划分网格，多组同步实施作业

朱涛介绍，技术组根据近几天现场勘查结果反复论证，更加精准地确定了第二部黑匣子的重点搜寻区域搜救组根据相关建议对现场工作方案进行了调整，对核心区挖掘点进行了分级，提升搜寻效率，在增加挖掘现场施工与勘查力量的同时，各方协调联动，增加单日工作时长，开展了夜间搜寻作业

陈小辉介绍，发现黑匣子的区域是经过民航专家判定的发掘重点区域之一，在此之前，消防救援人员已经连续在此进行多日的搜救挖掘工作我们在这个区域共派了三组，从今天早上八点开始，根据专家标注的位置进行重点挖掘

第二部黑匣子数据存储单元外观较为完好

飞机一般装有两部黑匣子，昨日发现的第二部黑匣子为飞行数据记录器经检查，记录器其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好目前，该记录器已送往北京专业实验室进行译码工作

民航局事故调查中心主任毛延峰介绍，飞行数据记录器中的数据能够为事故原因分析提供真实，客观的证据后期，调查人员需要把两部记录器的数据，以及现场勘查的证据，空管雷达数据，机组和空管单位的陆空通话，飞机与地面的数据链传输信息，证人访谈等信息结合起来，进行综合分析研判，才能更加客观准确地分析事故的原因

日前，记者在搜救现场看到，几台大型挖掘机正在作业，工作人员穿着防护服，佩戴口罩，在进行后续的搜寻取证工作毛延峰说，现场调查工作结束后，调查组将综合前期调查中获取的所有信息和数据，结合实验验证结论，进行充分分析和研判，揭示事故发生的原因

关注

救援人员将继续搜寻遇难者遗骸遗物，飞机残骸

据新华社消息，朱涛介绍，截至3月27日12时，现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计33777件，并通过走访寻找目击证人，在事发地以北8公里左右找到新的事故有关视频同时，已累计完成核酸检测30823人次，酒店办公区消毒面积48.4万平方米，现场核心区消杀累计约2.3万平方米，核心区外围消杀累计4.73万平方米

郑西表示，事故核心区为山区，飞机撞击，连续降雨，挖掘作业对现场地质状况有一定影响为此，现场指挥部组织专家进行了勘查研判，认为事故现场周边的山体存在小范围滑坡的风险为防止山体滑坡带来次生灾害，在事故现场周边山区布置了3个边坡雷达监测点，对周围山体进行监测，设备可以每10分钟采集一组边坡表面的变形数据，监测精度可以达到0.1毫米，当发现有较大面积，较快速度变形的时候，可以发出预警，提早警示人员撤离

当日消防救援人员共搜索面积约3000平方米，搜寻到部分遗体残骸，9件与遇难者身份相关的遗物和729块飞机残骸，洗消1228人次记者获悉，相关部门将按照总指挥部的部署，继续完成好搜寻任务，尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物后期也会尽力收集飞机残骸，为后续事故调查提供支持

累计接送遇难者家属632人次到现场吊唁

昨日发布会介绍，应急处置指挥部27日在事发地搜救现场举行了哀悼活动，同时，应遇难旅客家属要求，组织了部分旅客家属在搜救现场，殡仪馆等地以多种形式分散开展哀悼活动截至3月27日12时，已累计分批接送遇难者家属632人次到现场吊唁，开展家属心理辅导1286人次，心理评估3947人次

据央视新闻报道，3·21东航飞行事故心理救援专家尹平在会上通报，在国家卫健委，广西壮族自治区政府的领导下，在事故发生的当天晚上就开始了心理援助工作心理援助队总共有99名心理专业人员，其中国家级专家5名，省级专家7名，地市级专家72名一共分为12个工作队，分别入住11个家属安置酒店和1个事发现场的祭拜点按2人一个小组对接一个家庭提供全程心理援助服务昨日部分遇难人员的家属完成祭拜仪式后已陆续离开，对仍住在酒店的家属继续做好全程心理服务

心理救援专家表示，MU5735发生事故已经7天，家属已开始面对和接受亲人遇难的事实，会有明显的悲伤情绪表达，需要理解和暖心地陪伴，让当事人自然地宣泄情绪，并给予适当的支持，帮助当事人走过这一段艰难的路程不要过度打扰，以免对当事人造成二次伤害

发布会还提到，救援人员一直暴露于灾难现场和悲伤的情景中，加上过度疲劳，创伤情绪的卷入等因素，会使参与救援的人员出现一定程度的心理阴影和问题心理援助队已对432位工作人员开展心理辅导，累计开展心理辅导736人次

东航已正式启动理赔工作向家属开通理赔专线

东航集团宣传部部长刘晓东表示，公司已经正式启动理赔工作，将依据国家相关法律法规，充分尊重家属合理诉求，与家属具体沟通方案细节，制定理赔方案，确定统一的赔付标准公司已组建专职团队负责此次理赔工作，面向家属设置开通了理赔专线，并按照家属就近就便原则，主动与家属进行线上或线下的沟通协商

综合新华社，央视新闻