曹操出行与吉利汽车创新研究院启动合作目标打造开放式商业智驾出行平台

日前，曹操之行与吉利汽车创新研究院智能驾驶中心就Robotaxi项目展开合作，目标是打造中国首个以Robotaxi平台运营和数据服务业务为核心的开放式商用智能驾驶平台根据亿欧智库的研究预测，到2030年，中国智能交通市场规模将达到10.5万亿元，其中Robotaxi，Robotruck，智能驾驶Tier1等三大市场规模都将超过万亿

面向行业开放运营的Robotaxi商业模式

据曹操未来出行事业部负责人楚瑶介绍，双方将合作打造开放的智能驾驶运营平台，以开放的运营服务生态为核心定位，通过政府支持获得商业运营牌照凭借曹操在共享出行方面积累的经验和优势，计划将平台开放给全国所有出行公司或自动驾驶公司，逐步在全国建立曹操专车Robotaxi运营网络

吉利汽车研究院智能驾驶中心副主任Chin lung Hu表示，智能驾驶中心将在系统软件开发，底层平台搭建等方面为曹操之行提供一体化解决方案曹操利用其海量里程数据优势，反馈智能驾驶中心的数据，形成数据闭环，加速智能驾驶技术和算法的迭代

储耀表示，与吉利汽车创新研究院智能驾驶中心的合作，将是曹操出行向智能化，网联化出行服务商转型的关键一步为了加快智能驾驶技术的商业化，曹操之行将以出行场景为基础，赋能生态伙伴同时将Robotaxi平台开放给合作伙伴，连接更多自动驾驶公司的车辆，让技术真正惠及国民出行

曹操此行主要是基于运营场景推进吉利研究院主动驾驶技术的研发还可以为行业相关自动驾驶企业提供前中后台一体化运营服务欢迎更多合作伙伴选择曹操平台进行道路运行测试和商业运营，共同赋能未来城市级智能交通建设曹操也力争成为国内首家在全国范围内进行L4级商业运营的Robotaxi出行平台楚伟说

吉利大行程的布局:左手出行平台，自研右手技术。

曹操之行是吉利控股集团布局新能源汽车共享生态的战略投资业务，也是吉利从汽车制造商向移动出行服务商转型的关键部署经过7年的运营，曹操出行已经成为国内头部出行平台，在全国62个城市拥有1.2亿用户其作为吉利转型的流量入口和数据沉淀平台的价值已经初显

与此同时，吉利的智能驾驶技术研发也在快速推进去年年初，吉利汽车集团与苏州相城区就智能驾驶项目达成战略合作，吉利汽车智能驾驶全球R&D中心项目落户苏州高铁新城日前，吉利汽车集团CEO严在杭州湾研究院发布了智慧吉利2025战略，旨在2025年实现L4级自动驾驶商业化

吉利汽车研究院智能驾驶中心副主任胡金龙表示，以加速实现智能出行‘零事故，零伤亡’为愿景，吉利汽车智能驾驶中心将联合集团内部资源和行业战略合作伙伴资源，致力于为用户打造‘极致安全体验’的智能驾驶模式。

可以说，吉利在向未来移动出行服务商转型的道路上，平台和技术并重的布局已经初具雏形。

Robotaxi市场正在全方位快速发展。

目前，中国汽车产业已经进入存量博弈时代，自动驾驶技术成为汽车产业发展的新变量主机厂，出行平台，科技公司纷纷抢滩自动驾驶赛道目前，自动驾驶正处于从技术路线到落地场景，从合作模式到行业生态，从初级发展阶段到高速发展阶段的转变过程中

首先是资本倾斜2021年，中国自动驾驶行业投资火热，整车，自动驾驶解决方案，芯片和雷达，Robotaxi等核心硬件成为热门赛道根据鲸鱼数据库，截至2021年11月30日，共有1764个自动驾驶相关项目被纳入其中据汽车咨询服务机构IHS预测，到2030年，中国共享出行的市场规模将达到2.25万亿元，其中Robotaxi将占60%，规模将达到1.3万亿元

在落地方面，2021年11月，北京正式开启全国首个自驾车出行服务商业化试点，并公布了配套管理政策——《北京智能网联汽车政策先行区自驾车出行服务商业化试点项目管理实施细则》此后，各个城市也加快了自动驾驶商业化的试点工作在苏州，当地已经拥有全国数量最多，型号最全的无人驾驶场景，无人环卫，快递等544辆车投入使用，无人驾驶公交线路总长度超过20公里，居全国首位

自动驾驶的下半场在于商业化，商业的决胜点在于运营业内人士认为，在三到五年内，将会出现传统网约车和Robotaxi的并行运营，但Robotaxi作为共享出行行业未来的发展模式，已经成为大多数人的共识曹操智慧驾驶中心负责人周哲人表示，虽然现阶段Robotaxi的单位出行成本略高于普通出租车，但预计到2025年，受真正无人驾驶实现，自动驾驶硬件量产后成本降低等因素影响，Robotaxi每公里的出行成本将仅为1元左右伴随着成本的降低，Robotaxi将成为日常出行的主要解决方案在这个细分赛道上，整车厂商擅长汽车量产，解决方案提供商擅长技术研发，出行平台拥有海量路测数据，车队管理和用户运营经验如果一些企业能够更快地整合链条上的每一个环节，联合更多的行业参与者，建立前中后台一体化的商业模式，必将改变行业的竞争格局，引领共享出行领域的变革