甚至引得A股投资者纷纷在互动平台喊话自家公司是否有铝离子电池相关研究

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汽车动力的发展史，也是人类对能源应用的缩影在汽车刚问世时，由于燃油价格过高，一度出现了木炭和煤炭汽车如今，燃油汽车普及，又掀起了新能源汽车的热潮

1970年，科学家制成了首个锂离子电池，1991年，索尼公司发布首个商用锂离子电池此后，又经过数十年发展，锂电池成功应用在新能源汽车上，身价也伴随着水涨船高

本周伊始，持续高企的锂电池板块却突然杀跌，截至12月7日收盘，两个交易日内板块整体跌幅达到了4.5%主要原因，是宁德时代，鼎盛新材，亿纬锂能三家企业爆出了利空消息

不过，在锂电池杀跌之际，市场上突然传来一则消息，给本就虚弱的锂大爷来了一记背刺甚至引得A股投资者纷纷在互动平台喊话自家公司，是否有铝离子电池相关研究

铝电横空出世，吊打锂电。

日前，有媒体报道称，印度Saturnose电池研发公司宣布，将公开发布其增强型铝离子电池，并计划在2022年实现铝离子电池商业化，慢慢取代性价比不高的锂离子电池。

根据消息显示，该项目一开始由沙特阿拉伯的达纳风险基金提供资金支持，近五年来一直处于秘密开发状态。

Saturnose声称，铝离子电池的能量密度可以达到每升1500Wh以上，这意味着每公斤铝离子电池可以提供至少600Wh的能量一组150kW的固态铝离子电池将重达565公斤，可以提供1200公里的电动汽车续航里程，并能持续至少20000次充放电循环，能够让电动汽车的使用寿命稳定在15年左右

Saturnose还称，铝离子固态电池的生产无需使用镍和钴两种资源，而是使用混合纳米技术来开发其快速充电电极和电解质，充满电只需要12分钟。

同时，其阴极采用的是无序且高能的岩盐结构，电解质为固态，内部其他材料有铝和铌因此，这种电池不会像锂离子那样发生热失控和枝晶问题，安全性更高，材料成本以及制备技术也要比锂离子电池便宜一半

本文也参考Saturnose公司的数据对两种电池进行了对比。。

总而言之，在Saturnose公司规划的蓝图中，铝电池可以说是吊打目前的锂电池。

骗局还是王炸。仍需时间证明

动力电池一直都是新能源汽车的心脏，仅从成本而言就占了近一半。

因此，从某种意义上来讲，全球新能源汽车的竞争，其实是动力电池之争，谁掌握关键核心技术，谁就能在新的竞争赛道中拔得头筹，赢得未来。

从Saturnose公司的宣传来看，铝离子电池堪称是电池中的老大哥安全，高效，便宜，储量大，环境友好似乎是集万千宠爱于一身的宠儿

但是，目前铝离子电池仍然在实验室阶段，所说Saturnose公司称计划在2022年实现铝离子电池商业化，但是纵观市场长河，空包弹不在少数，最终能否落地，还是要眼见为实。宁德时代研究院副院长黄起森在发布会上还表示，在制造工艺方面，钠离子电池可以实现与锂离子电池生产设备，工艺的完美兼容，产线可进行快速切换，完成产能快速布局。

同时，反观锂电池的发展史，从1991年实现商用，到落地新能源汽车也有近20年的积淀，铝离子电池即使真的可以实现大规模量产，想要彻底替换掉如今的锂电池产业链，起码也需要5—10年时间。目前，宁德时代已启动相应的产业化布局，2023年将形成基本产业链。

据称，铝电池的原型目前正在测试中Saturnose还计划嵌入其当前的系统，以兼容其下一个阶段，其中包括将电池和电子系统融合在一个单一的控制台铝离子电池的潜力已被反复证实，但尚未进行商业测试

理想是丰满的，现实究竟如何，还要等铝电池真正实现商用才能见分晓。

行业专家也提醒，铝离子电池实验数据虽好，但是要跨过量产的鸿沟，还有很长一段路要走量产上市的产品能否如预期那样出色，还需后续揭晓

市场支持百花齐放，但需理性看待

事实上，市场需要热点，因此是乐意接纳每一种资源的开发与利用的。

此前，宁德时代发布了钠离子电池，格力发声要研制钛电池，目前市场上积极布局的氢能源产业，都是在新能源这条路上的多方位探索模式。

但是，市场上不存在完美无缺的事物即使是目前看起来能够吊打电池产业链的铝电池，也必然存在不足之处，虽然还没有明确报道指出，但这一产品的技术门槛一定不会低

金无足赤，人无完人，燃油易得但存在污染，风电，光伏绿色环保但靠天吃饭，锂电池实现了量产但还有诸多不足因此，对于市场还不够熟悉的铝电池而言，将其暂时当做一个题材即可，保持客观，理性，求证的态度是很有必要的

伴随着应用场景多元化，动力电池的类型也将逐渐丰富在锂电池的基础上，不光有钠离子电池，还有钒锍电池，锌离子电池等，铝离子电池，钛电池，氢能源甚至小型核反应堆或许也会因科技进步登上历史舞台

在市场规模不断扩大，应用场景不断细化的背景下，一招通吃已然不可能。

何况，在资源紧缺的当下，一家独大对市场而言终归是竭泽而渔，只有不断探索开发每一种资源的潜力，实现百花齐放才是真理。