首页 > 国内 >

纯电续航318公里的岚图FREE318,都升级了哪些?

发布时间:2024-07-16 03:38   来源:易车网   阅读量:7939   

车评观察《车评社》

6月14日晚,岚图FREE 318在四川雅安318·川藏线零公里大本营正式上市。根据车评社的了解,岚图FREE 318共推出两大版型,后驱环游版首销期售价21.99万元,四驱探索版首销期售价24.79万元。

相比普通版本的岚图FREE,FREE 318在外观上明显进行了黑化,看上去有一种更加运动的气质。其实有棱有角的机甲风格,让FREE 318在同级的产品中有着不太一样的感官视觉体验,前脸的线条显得十分硬朗,基本上没有使用曲面的设计,所以喜欢比较威猛高大范的消费者,对这个前脸会更加的喜欢。

侧面没有一味地使用特别有攻击性的设计,尤其是钛晶灰的配色,让整个侧面散发出金属的光泽,加上红色的刹车卡钳,一副运动健将的即视感。加上丝毫没有臃肿感觉的车身,以及巨大的扰流板,喜欢运动范的消费者,肯定会被这个外观所折服。

内饰的设计依旧是延续了岚图FREE的设计风格,更重要的是,这台车升级之后的全景智能交互座舱,整体的车机流畅度变得更好了,也会让日常的使用体验更好。尤其是语音交互这块,随着持续对车机对话的优化,日常驾驶的负担就变得更轻了。另外,像多种情景模式、以及对后排小孩的智慧监测功能,也是能够解决现在人的痛点。

当然,岚图FREE 318最大的优势还是三电系统和底盘表现。先来聊聊这台车的底盘。作为一台20万出头的SUV车型,FREE 318配备了前双叉臂后H臂独立悬架的悬架布局,这也是高端主流车型的标配,无论是加速减速还是过弯的支撑都更足。而且,在底盘用料上,这台车的悬架使用了比例高达90%的全铝底盘,这也让这台车的底盘动态响应变得更好。

除此之外,这台车还配备了空气悬挂,拥有100mm的悬架可调行程,在不同的场景下,空气悬架的高低能够适合不同的需求,比如老人小孩上车的时候,或者搬运后备箱的物品时,悬架可以调整到最低,上下车更加的方便,搬运也更省力,升高悬架又可以提高通过性,在不同的动态下,也能够降低悬架来降低能耗提高动态表现。

除了底盘表现优秀,FREE 318配备了一套插电混动系统,不仅加速能力优秀,后驱环游版的CLTC纯电续航里程更是达到了惊人的318km,四驱探索版CLTC纯电续航里程也能够达到259km。这个成绩甚至能够和一些纯电车型PK了,更何况这台车可油可电,后驱环游版CLTC综合续航达到1458km,四驱探索版CLTC综合续航也能达到1357km。这样的续航能力,对于远距离驾驶和穿越一些人烟稀少的地区,的确是很有优势的。不仅如此,6.19L/100km的馈电油耗也是能够让FREE 318可以不充电当一台低能耗加速能力强的传统油车驾驶。

车评观察:

其实318不是第一次被冠以车名里了,对于户外、穿越和自驾的向往,让无数人对于穿越318充满着热情。所以,FREE 318的上市,也预示着车企对于消费者痛点和日常生活方式改变的洞察。从产品本身和竞争对手的表现来看,FREE 318的表现是值得肯定的,依旧优秀的底盘素质和各个方面升级的综合表现,加上外观更加硬朗有质感,确实为销量一直不佳的FREE有了新的面貌。

但如今的市场没有最卷只有更卷,加上传统豪华品牌的溃败导致的大降价,也让自主品牌蒙上了一层压力。想要在现在的市场上获得更多客户的青睐,岚图FREE 318还有很长的一段路要走。

(责编:苏小糖)

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

版权声明:凡注明“来源:“生活消费网”的所有作品,版权归生活消费网 | 专注于国内外今日生活资讯网站所有。任何媒体转载、摘编、引用,须注明来源生活消费网 | 专注于国内外今日生活资讯网站和署著作者名,否则将追究相关法律责任。