全新现代索纳塔:是什么把一辆B级车逼到了13万起?
我们都知道当下中国品牌的价格战打得正欢,但实际上早几年最先开始这么做的是合资品牌。区别在于,前者一降价销量就立竿见影,而后者折腾了半天似乎没什么收效。
3月26日,全新一代现代索纳塔正式上市。从成分上来说,“索纳塔”这个名字应该算得上中型车市场的元老产品,至少也应该是跟帕萨特、凯美瑞一个时代的——然而,作为一款B级车在上新后的起售价居然跌到了13.98万。
即便是韩国品牌这几年在国内确实混的不咋地,即便他们几年前就开始把低价作为市场路线,但看到这个数字时多少有点让人惊愕,并且从各方面看索纳塔好像也没有什么不对劲的地方。
首先国产后的车型保持了全球车的样式,并没有什么特别突兀的地方。鉴于这两年的现代开始走起了运动路线,全新的分体式大灯和家族化设计更适合年轻人口味,看上去辨识度很高,也算是修正了前期车型那个不太协调的前脸。
车身其余部分也同样在呼应整体的运动风格,包括复杂的腰线样式和溜背式设计。全新索纳塔的尾灯则更接近现代在海外的几款电动车样式,呈现出数字化的点亮效果,现运动氛围拉满的尾部设计中也算是一个亮点。
内饰方面,全新索纳塔的数字化智能座舱以驾驶者为中心布局,采用双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表,换装旋转式电子怀挡、多功能摩斯密码真皮方向盘,搭配贯穿式空调出风口,提升内饰层次感和高档感。而N Line车型则进一步增加红色饰条等更能彰显运动感的元素。
全新索纳塔的车机采用现代CCNC智能网联架构,支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅记忆、OTA升级等个性化功能,还支持CarPlay等互联功能。同时,该车将配备大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响、主驾驶座椅多项调节等。驾驶辅助搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统,支持主流的L2级驾驶辅助功能。
动力方面,全新索纳塔将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,前者最大功率为170马力,后者最大功率为250马力(184kW),传动系统方面全系匹配8AT变速箱,全系车辆售价区间为13.98-18.68万元。
现代品牌在合资品牌中确实表现平平。虽然近期有些起色,改款后的伊兰特已经连续月销量破万,但其他车型依旧乏力,即便全新索纳塔被寄以厚望,但我认为奇迹并不会在突然间发生。仅仅从产品来看,全新索纳塔似乎没什么毛病——一个B级车卖13万起已经很有话题了,最贵也没过19万;运动轿车外观是当下流行的设计,并且保持全球化设计;内饰虽然不是如今电动车那种大屏,但功能上也丝毫没有落后。
但这样一款车,它就是卖不好,到底是为什么呢?
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