智能化领先,CTB技术加持,钇为3挚爱版比缤果PLUS值吗?

在纯电小车领域，比亚迪海鸥无疑是最耀眼的明星，但是在新能源浪潮之下，其实好的产品还有很多，而且由于每个人都有着不同的消费理念和出行需求，也不是人人都会选择海鸥。

而除了海鸥以外，江淮钇为3挚爱版和五菱缤果PLUS其实也颇具亮点，钇为3空间更大，并且还采用了同级少有的CTB电池车身一体化技术，后者则在缤果的基础上，续航和空间都有着大幅升级，价格依然控制在10万以内。

那么作为初入职场的年轻人，在江淮钇为3挚爱版和五菱缤果PLUS该如何抉择呢？

先看外观，钇为3挚爱版延续了此前的泡泡宇宙美学设计，以独特的圆角矩形车身和圆润的头部曲线，展现出了特有的亲切感。车头底部的呆萌进气孔造型，以及封闭式前脸格栅设计、波浪线条等“俏皮”设计，极富圆润呆萌的美感。个性三色花瓣轮毂，更显优雅动感。尺寸方面，钇为3挚爱版的长宽高分别为4025/1770/1560 mm，轴距为2620mm，得益于“短悬长轴”的车身设计，钇为3挚爱版的轴长比达到了0.651，“得房率”实现同级第一，让即便是4米级的车身也能拥有A+级车的驾乘空间，无论前排、后排都能拥有大空间，后备厢放满6个20寸的旅行箱也不在话下。

五菱缤果PLUS采用了驭风能量美学外观设计，突出的是凌厉感和视觉冲击力。舒畅的车身流线、大倾角风挡、风刃式前保气帘、铝合金破风轮毂、反翘尾翼等设计搭配悬浮式分色车顶，呈现出独特个性风采。尺寸方面，缤果PLUS的长宽高分别为4090/1720/1575 mm，轴距为2610mm，虽然轴距略逊于钇为3，但是缤果PLUS是四座布局，所以缤果PLUS车内的横向空间还是不错的。只是与5座相比，缤果PLUS的出行自由度还是稍显欠缺。

内饰方面，钇为3挚爱版搭载了同级唯一的15.6英寸的高清大屏，采用高通骁龙高性能车载处理器，内置了钇为OS智能互联车机系统，UI界面美观又简洁，同时还拥有同级独有的华为智慧应用生态，在车上就能享受私人影院。“九大智能场景”模式，可一键切换用车场景。语音交互应用了科大讯飞最新一代自然语音技术，可实现可见即可说。其它细节方面，钇为3挚爱版还配备了同级唯一的后排独立出风口、同级唯一的冷暖手扶箱、超大的柔光化妆镜等配置，极大提升了驾乘舒适性和便利性。车内座椅的包裹感和支撑性也十分到位，行车更舒适。

动力及续航方面，钇为3源自A级车纯电专属平台——DI平台，采用了CTB电池车身一体化技术，挚爱版在原有的505km和405km续航的基础上，新增了330km续航版型，以满足更多用户需求，330km、405km、505km续航版本的最大功率依次为82Ps、95Ps、136Ps，续航能力和动力性能符合这一级别的定位。

在操控方面，钇为3 挚爱版搭载了全球首款九合一电驱动系统，不仅大幅减少了零部件数量，提升了整车的可靠性，而且使得驱动系统更为紧凑、高效，在起步加速时轻盈而迅猛，为驾驶者带来贴地飞行的快感。钇为3 挚爱版实现了4.95米的转弯半径，不仅减少了驾驶者在复杂路况下的操作难度，也让停车入库变得轻而易举。三合一智能刹车系统不仅大幅提升了驾驶的安全性，也让驾驶者在紧急情况下能够从容不迫，更加自信地掌控车辆。

五菱缤果PLUS也是源自五菱的原生纯电平台，为消费者提供了401km和510km两个续航版本，最大功率102Ps，整体动力性能与钇为3挚爱版的405km续航版本相近，基本可以满足日常的城市通勤。

配置方面，我们选取了售价8.99万元的2024款钇为3 挚爱版 405km Lite版和售价8.98万元的五菱缤果PLUS 401km旗舰款，看看价位相近，续航几乎一致的情况下，谁的性价比更高。

钇为3 挚爱版的优势配置有:16英寸轮胎、胎压显示、陡坡缓降、全车无钥匙进入、12.8英寸中控屏、后排USB接口、主副驾驶化妆镜照明灯、4个倒车雷达(缤果PLUS为2个)、自动热泵空调(缤果PLUS为一般手动空调)等。

缤果PLUS的优势配置有:前排侧气囊、8.8英寸液晶仪表、主驾驶位电动调节、后排50:50比例放倒、后雨刷等。

通过对比可以看出，在官方指导价接近、续航几乎一致的情况下，钇为3 挚爱版 的配置明显要比缤果PLUS更丰富一些，而如果再加上权益优惠，钇为3 挚爱版405km Lite版的实际指导价下探到8.49万元，性价比会更高。

车叔总结

自五菱缤果上市以来，市场表现一直都还不错，销量一度突破了两万大关，而缤果PLUS则是在尺寸、动力、续航等方面有所提升，但是从钇为3 挚爱版和缤果PLUS的多方对比可以看出，缤果PLUS在智能化、舒适性、价格等方面并没有多少优势，甚至还要更加逊色于钇为3 挚爱版。因此，如果想要在十万内入手一辆高品质的纯电小车，钇为3 挚爱版绝对是首选。