追光PHEV、比亚迪汉大PK，谁是国产混动“新教父”？
随着国产C级新能源轿车市场崛起，我才后知后觉，原来，魔毯底盘、3秒级加速、旗舰级座舱，不是只有百万豪车才能解锁。
定价25万级的追光PHEV，从魔毯底盘到旗舰级座舱，都诠释得淋漓尽致。指导价不到30万的汉DM-p战神版，将零百加速做到了3.7秒。售价不到20万的哪吒S增程，给到前双叉臂/后五连杆悬架之余，纯电续航里程还达到了310km。
不过，要说三车争夺国产混动“新教父”，个人觉得，追光PHEV对入手高端中大型轿车用户的用车需求与喜好，还是拿捏得更全面。在车身尺寸上，追光PHEV的长宽高为5088/1970/1505mm，于三车中更有优势；980mm后排腿部空间带来的纵向空间感，和同级车型相比也遥遥领先。
在此基础上，追光PHEV前后四座还均配备了加热、通风、按摩功能，后排还提供双区独立空调、中央扶手屏和电动腿托等越级配置，不仅在商务接待时让对方感受到高规格出行服务，日常乘车或长途出行时也能给到高品质的乘车体验，是汉DM-p战神版、哪吒S 增程难以媲美的。
当然，对于一台主打高端的中大型轿车来说，性能表现重要，底盘行驶质感更是关键所在。除了哪吒S 增程为后置单电机，追光PHEV/汉DM-p战神版均为双电机四驱，汉DM-p战神版的3秒级零百加速的确很顶，但追光PHEV的5秒级零百加速也绝对不慢。
再到底盘，追光PHEV是三车中唯一采用全铝底盘材质+前双叉臂/后五连杆悬架的车型，并且它在底盘中还集成了魔毯底盘，通过空气悬架+CDC电控避震实现的底盘高低/避震软硬智能调节，即便在车内地台放置了香槟塔，并以80km/h时速通过减速带，也未见洒落或掉落。
这样来看，如此全能的追光PHEV，的确颇有几分国产混动“新教父”的意思！#追光PHEV#
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