抛开表象、溯本求源，问界M7和岚图FREE，该如何抉择？

随着新能源车迅速发展，造车新势力“烽烟四起”，选车风向出现了某种偏差，有部分朋友的侧重点开始脱离三大件，放在了“冰箱、沙发、大彩电上”。能获得好的观感以及便利的功能自然无可厚非，但是我个人认为，车本质上作为一个通勤工具，真正能把动力、底盘做好，才是衡量一台车好坏的硬核标准。

新问界M7和新岚图FREE两台车，目前在终端市场上都刚刚完成了改款。有华为和百度这种科技巨头为两者提供智能辅助驾驶的技术支持，两台车智能化水准自然都是非常出色的。而在上文我说的，两台车在动力、底盘这种与驾驶乐趣和乘坐舒适度息息相关的方面，两者又分别有什么样的水准呢？

新问界M7有两驱和四驱版可选，四驱版本价格稍微高一些，但是能给到你4.8秒的加速感受，既然都买了新能源车了，我还是更推荐加速更快的版本，毕竟动力就是新能源车相比于传统车企，能带给你最直观的“革命性”的变化。

新岚图FREE上市，免除了很多人选车的纠结和困扰。用最真诚的价格，就拥有最高配的享受。4.8秒的加速能力，与新问界M7的四驱版相同，但是价格却便宜了两万块左右。如果你需要酣畅淋漓，并且全速段再加速无障碍的快感，新问界M7和新岚图FREE都是可以满足你的。

在关乎一台车操控性、舒适度，驾乘高级感的底盘方面，两台车有较大的区别。新问界M7采用的是麦弗逊悬架，而且并没有配备空气悬架，整台车操控和驾乘高级感的上限不高，尤其是在激烈驾驶的时候，很难给到驾驶员充足的信心。

新岚图FREE的底盘系统，采用了铝合金材质的双叉臂悬架，而且配备了上下可调的空气悬架，之前百万级车型才有的高端配置，新岚图FREE都给到你了。无论是操控的上限，日常驾驶的舒适度，还是空气悬架带来的便利性以及高级感，相比于新问界M7，新岚图FREE都有明显的优势。而且纵观整个级别，它的底盘配置同样无出其右。

底盘配置“看不见、摸不着”，但是和实际用车的体验却紧密结合，这也是最费钱且效果更不容易趋于表面的地方，很显然，新岚图FREE在这方面做的是非常厚道的。尤其是再结合26万多的价格，以及入门即顶配的体验，相比于新问界M7，新岚图FREE更接近于真正意义上的豪华，也更值得购买。#岚图FREE#