甘肃陆港揭牌成立已有5年阶级特征日益凸显

甘肃陆港揭牌成立已有5年，阶级特征日益凸显南亚班列被命名为国家多式联运示范工程，兰州陆港成为国家指定向尼泊尔开放的三个内陆港口之一，兰州—广西—东盟多式联运列车常态化运行，中武国际货运列车实现了双向沟通，与武威陆港合作经营木材港，肉类港，提高货物配送能力和列车配送频次

自2016年8月启动以来，甘肃陆港已成为甘肃省围绕建设大平台，建设大通道，形成大枢纽，发展大产业的发展目标，扩大对外开放，服务国家向西南方开放的重要平台兰州已经从一个既不沿江也不临海的内陆城市，一跃成为对外开放的前沿阵地

兰州陆港充分发挥兰州区位和通道优势，积极申请中欧列车集结中心示范项目先后开通中欧，中亚，南亚，西部陆海新通道4至5国际货运列车2021年上半年国际列车发运111列，同比增长200%，累计发运780列

在当前构建以国内大循环为主体，国际国内双循环相互促进的新发展格局中，加快地方物流新通道建设成为畅通双循环的亮点伴随着国际化视野和开放发展，兰州陆港通道的优势不断显现陆海联动，东西互助将通道枢纽优势转化为经济优势，连接全球的众多国际物流通道正在逐步成型

兰州陆港利用甘肃特色农产品优势，组织甘肃省洋葱，苹果，马铃薯等特色农产品出海，逐步规模化布局在扩大石油焦，铝粉等大宗商品进口，满足全省优势产业生产需求的同时，开通高效国际粮食物流通道，从乌克兰调运进口玉米列车12列，不断丰富甘肃粮食进口品类与此同时，汽车的吞吐量也在增加，有效保障了甘庆宁的市场

根据消息显示，兰州陆港还加强了与义乌商贸服务型国家物流枢纽的合作，将义乌商品聚集到兰州合作装运至中欧班列，推动了兰州与义乌合作框架协议的落实建设返程列车集散中心2021年上半年，西鹿海新通道共调度玉米返程列车39列，中亚石油焦返程列车24列特色单品列车运营模式将逐步成熟