工信部将研究制定文件规范新能源汽车动力蓄电池回收与利用

日前，工信部节能与综合利用司召开新能源汽车动力电池综合利用座谈会相关负责人指出，将研究制定新能源汽车动力电池回收管理办法，完善动力电池回收体系，支持柔性拆解，高效回收等一批关键技术攻关，推广应用

与会企业介绍了退役动力电池回收工作，梯级循环利用技术研究，商业模式创新等，并围绕完善管理体系，完善技术标准体系，加强产业链上下游合作进行了探讨

工信部节能与综合利用司表示，下一步，将研究制定《新能源汽车动力电池回收利用管理办法》和行业急需标准，完善动力电池回收体系，支持柔性拆解，高效回收等一批关键技术推广应用，持续实施行业标准化管理，提高动力电池回收水平。

日前，工信部，发改委，生态环境部发布《工业领域二氧化碳排放峰值实施方案》，提出加强再生资源回收利用，延伸再生资源精深加工产业链，推进钢铁，铜，铝，铅，锌，镍，钴，锂，钨高效循环利用围绕电器电子产品，汽车等产品实施生产者责任延伸制度推进新能源汽车动力电池回收体系建设

此前，在2022世界动力电池大会循环利用动力电池实现绿色低碳发展分论坛上，发布了新能源汽车用动力电池退役预测研究成果结果显示，未来5年，动力电池年均退役量约为200—30 GWh/16万吨，预计到2026年累计退役量将超过1 . 42 . 2 GWh/92 . 6万吨

天风证券研究报告也指出，动力电池装机容量充满回收利用的市场潜力2021年，中国动力电池装机容量达到154.5GWh，同比大幅增长142.9%，装机容量快速增长得益于新能源汽车的销售热潮预计2030年我国动力电池退役总量有望达到380.3GWh中性预期下，预计2030年我国动力电池回收市场规模将达到758.4亿元，2021—2030年CAGR为58.1%，其中阶梯利用市场规模为313.5亿元，回收市场规模为444.9亿元乐观预计，2030年退役动力电池阶梯+回收市场总规模将达到1048.9亿元