兰张三四线铁路两隧道提前40天贯通：穿越黄土沟壑梁峁区

24日，新建兰州至张掖铁路中川机场至武威段站前工程及中川地区站后工程第一标段黄家沟隧道，大岭沟隧道顺利完工，比计划工期提前40天，工程建设取得重大进展。

兰张三，四号铁路纵贯河西走廊，——，古丝绸之路黄金地段是甘肃省河西经济走廊的重要客运通道，也是中长期铁路网规划中高速铁路的重要区域连接线建成后将有助于加强陆桥通道与京兰通道的衔接，完善甘肃西部地区高速铁路网布局，促进甘肃河西走廊快速客运通道的形成

中铁八局二公司承担中川机场至武威站场工程一标段及中川地区站后工程主线长31.74公里，桥隧总长22.35公里，占线路长度的70.4%其中，黄家沟隧道位于兰州市永登县大同镇长川村，景川门村，全长1214.75米，最大埋深86米这是一条单孔双线隧道大岭沟隧道位于兰州市永登县大同镇，全长358.35米，最大埋深10米设计为单孔双线明挖隧道

两条隧道均穿越黄土冲沟岬角区，围岩等级高，地质条件复杂，不良地质及特殊地段多，黄土天坑相对发育隧道通过区的砂质黄土为湿陷性黄土，湿陷性土层厚度达30米同时冬季寒冷漫长，施工区域冻土平均深度1.5米给施工带来了很大的考验

黄土沟壑区地形起伏较大，隧道埋深变化较大，局部偏压，浅埋段较多，地下隧道首支变形较大最重要的特点是土壤是可塌陷的，遇到水就会收缩塌陷中铁八局二公司兰州至漳三至四维铁路项目总工程师吴表示，针对这一特点，他们提前做好了排水沟，护坡等排水措施，开挖后及时提供支护，防止雨水下渗，尽量减少施工排水同时不断优化施工组织，缩短工序衔接，快速成环，减少围岩暴露风化时间，及时对支护体系进行受力，有效控制了隧道变形，确保了两条隧道的施工安全和质量

根据消息显示，大岭沟隧道是该标段架梁施工的重要通道，为后续架梁施工提前完成后有序推进赢得了时间。