着陆推力发动机是神舟十二号飞船上的重要设备是决定宇航员能否安全回家的一根棍子

一，推力发动机。

官方表示，着陆推力发动机是神舟十二号飞船上的重要设备，是决定宇航员能否安全回家的最后一根棍子神舟一号飞船在神舟十二号之前一直配备有推力发动机，这确保了11名宇航员安全返回地球神舟十二号推力发动机的研发于2017年6月启动这台发动机有许多技术改进措施，R&D人员计划进行全面的机械和温度环境测试，以确保其在运输，搬运和使用后的稳定性能

与以前的产品相比，今天的发动机推力更高，工作时间控制更精确，质量一致性更好，产品可靠性更高为确保产品的安全性和可靠性，研究团队从生产的31个产品中筛选出16个，进行了粮食抽样试验，性能试验，鉴定试验等各种验证试验

进入大气层后，返回舱利用降落伞稳定运动姿态，放弃了隔热外底在距离地面1米的地方，安装在返回舱底部的4台着陆推力发动机将自动点火，这将有助于飞船实施缓冲力极强的软着陆

根据消息显示，为了保证返回舱宇航员和设备的安全，必须在10毫秒内同时点燃4台推力发动机，因此发动机质量的一致性极高该产品涂有达克罗这种工艺不仅可以保证防锈，还可以提高产品在高温和强腐蚀环境下的耐受性，进一步提高产品的可靠性此外，发动机部分零部件放弃了以往的手工焊接方式，选择铣床进行数控加工，提高了制造效率和产品合格率

第二，登陆搜索信标。

信标属于载人航天返回舱搜救位置指示系统，提供着陆搜索，海上搜索，国际救援等位置指示信息功能，支持返回舱执行搜救任务主要用于直升机搜索和离开大气层后的半双工通信除了发送信标信号，它还可以与地面搜索人员通话该设备采用模拟电路实现，R&D人员克服了模拟器件批量差异，个别温度参数漂移等不利因素组长董伟带领设计师们一起开发了这款产品

第三，智能电源子系统。

据811神舟飞船动力分系统副总设计师唐笑介绍，动力分系统开发商在关键环节，关键动作实施过程中，完成了6个重点项目，10个重点重件，72个重点必检点等管控措施的落实，确保了可靠供电。

研究团队还准备了充足的故障预案，为太阳能电池翼制定了不同发电能力下的最小工况，建立了太阳能电池翼适应太阳入射角大范围变化的最佳控制方式，以及组件运行阶段的姿态调整和转换。

此外，由于这次神舟十二号飞船返回地球，增加了快速返回模式根据任务要求，由原来的18圈返回压缩为5圈返回