派送费是否会提高引发热议具体情况必须由公司通知

最近几天，中通，童渊，申通，白石，大云，集图6家快递公司相继在内网发布通知，上调全网0.1元/张，9月1日起实施。

每一笔订单涨1分钱，收入就能涨几百块。

大云快递员张可告诉《财经》他已经知道价格会上涨，但具体情况必须由公司通知如果每笔订单的价格提高10美分，将来的收入确实可以增加几百元

有业内人士估计，按照快递员每天200件的投递量，投递费会上涨，预计快递员每个月会增加500元的收入。

童渊对《财经》说com科技认为，增加的10美分不会打折，暂扣或由各省，自治区和网点协调保证直接接触业务员，提高终端投递费水平，保证终端投递的基本费用，保证快递员的基本劳务收入，保证快递员的投递收入与劳务报酬相匹配总部网络管理中心，安全监管部门和网络管理委员会将对网络实施情况进行检查

据中通表示，增加的派送费用将直接发送给调度员，国内所有中通网点现有的支付标准绝不能降低这次提高的一分钱费用，不会被省，自治区，网点打折，拦截，协调

童渊还表示，必须在快递员手中实施增加送货费，以确保直接送达销售人员，提高终端送货费水平，保障终端送货的基本支出，保障快递员的基本劳动收入，确保快递员的送货费收入与劳动报酬相匹配。

被《财经》问到时com快递费涨价是否会增加快递员的新工作内容，申通表示目前对这部分没有新的要求，还是要求做好消费者服务大云和童渊没有对此做出回应

上涨0.1元/账单是从邮寄费用中支付的吗。

当各家快递公司宣布将提高派送费时，派送费是否会提高引发热议。

现代快报报道，业内人士分析，这是快递企业内部结算的调整比如他说，比如一个消费者用20元寄快递，这20元要内部结算，分配到收货，运输，发货等各个环节目前，终端交付的成本正在上升，包括员工工资，燃料成本等消费者对快递服务的要求也越来越高为了保持终端服务水平不下降，结算应该更倾向于终端这个成本一般是内部消化，不会转嫁给普通消费者

童渊快递在接受媒体采访时表示，总公司的派件费是为了提高快递员的工资现在公司很多快递员因为派遣费太低不得不离职，员工也很难招到因此，有必要通过提高调度费来解决这个问题，消费者不会受到影响

上海市交通委员会邮政快递委员会副主任，快递行业专家赵晓敏认为，虽然提高快递费用不会直接影响快递公司的业绩，但提高快递费用可能只是第一步，后续还会有其他人工成本改善会给快递公司带来一定的利润压力

根据消息显示，快递主要有两种类型，一种是个人订单，另一种是企业订单，两者的单价会因送货频率和数量的不同而有所差异关彝流通产业中心高级分析师陈涛告诉《财经》com认为，目前，绝大多数快递都是电子商务

AI财经新闻报道，北京一家大云特许经营网络的老板收到商家的涨价通知据大云介绍，为响应有关部门充分保障快递员切身利益的工作计划，决定提高快递价格日前，所有收取的快递邮件将增加0.1元/票，用于提高终端网点的投递质量，给客户更好的体验

申通对《财经》说com认为，此次上调的目的是为了增加快递员的收入，进一步落实保障快递员权益的措施，目前对消费者没有影响可是，当被问及未来是否有涨价的可能时，申通表示，这取决于未来的市场情况截至发稿时，大云和童渊尚未对此做出回应

收费调整背景:落实快递员权益保障工作

六家快递公司均在公告中表示，此次调整寄递费是响应中央七部委制定的《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》，进一步落实国家邮政局关于维护快递员权益的具体部署，切实增强快递员合法权益。

今年7月，交通运输部和国家邮政局联合发布《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》拟制定《快递末端派费核算指引》，督促企业保持合理的终端支付水平，稳定快递员收入水平

根据今年上半年发布的《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》，超过50%的快递员月收入低于5000元，只有1.3%的快递员月收入超过1万元据统计，80%的快递员每天发送不超过200件此前，国家邮政局发现，双11期间，快递员平均每天工作时间高达19小时虽然期间快递员收入普遍增加，但大部分都没有超过1万元

除了回应七部委为维护快递员权益所做的工作，派送费的增加似乎也表明了快递公司迫切需要价格战转型的预期。

国家邮政局公布的数据显示，近10年来，我国快递业业务量从23亿件增长到834亿件，而快递业收入从570亿元增长到8800亿元，增长约15倍。

日前，国家邮政局局长马俊生介绍邮政快递服务全面建成小康社会总体情况时，引用的一组数据显示，2012—2020年快递平均单价从18.5元下降到10.6元。

此外，根据最新的财务报告，2021年上半年，童渊的单票毛利仅为0.1

元，同比下降55.14%，申通的单票毛利约为0.04元，较2020年同期的约0.106元下降62.24%。

另外，据安信交运团队测算，在行业竞争及成本基数影响下，今年上半年，韵达股份的单票扣非净利润为0.047元，同比下降52.3%，其中第一季度，第二季度的单票扣非利润分别为0.050元，0.045元。

国信证券认为，预计2021年行业业务量规模有望超过1000亿件，增速有望超过20%从竞争格局变化角度来看，二线快递已经基本被淘汰出清，2021年中低端快递市场的龙头企业之间价格战如何演绎具有较大不确定性2020年快递龙头企业的利润承压，但是领先者的规模和市占率继续和落后者加速拉开差距，竞争格局有望在未来1至2年发生大变革